Mae beic modur yn cynnwys pum system graidd sy'n gweithio'n synergyddol i sicrhau pŵer, rheolaeth a symudedd. Mae'r system bŵer yn gweithredu fel y galon, gan gynnwys yn bennaf yr injan sy'n cynnwys silindrau, casys cranc, pistons, rhodenni cysylltu, a chrancsiafft-sy'n trosi ynni tanwydd yn bŵer mecanyddol. Mae cydrannau ategol fel y system cyflenwi tanwydd a gwacáu (tanc tanwydd, chwistrellwr tanwydd, hidlydd aer, pibell wacáu), system iro (lleihau traul), system oeri (aer, dŵr, neu olew-oeri), a system tanio (batri, coil tanio, plwg gwreichionen) yn gwarantu gweithrediad effeithlon yr injan.
Mae'r system drosglwyddo yn trosglwyddo pŵer injan i'r olwynion. Mae'n cynnwys cydiwr (pŵer ymgysylltu neu ddatgysylltu), trawsyriant (lled ddilyniannol-awtomatig neu CVT), a chadwyn yrru sy'n darparu pŵer i yrru'r beic modur ymlaen.
Mae'r system redeg yn cefnogi'r cerbyd ac yn sicrhau perfformiad gyrru. Mae rhannau allweddol yn cynnwys y ffrâm (cydrannau ategol a marchogion), fforch blaen (cysylltu'r handlebar a'r olwyn flaen ar gyfer rheoli cyfeiriad, wedi'i gyfarparu â siocleddfwyr), siocleddfwyr (mowntiau blaen, cefn ac injan i liniaru dirgryniadau ffordd), ac olwynion gyda theiars ar gyfer tyniant.
Mae'r system reoli yn galluogi'r beiciwr i weithredu, gan gynnwys y handlebar (llyw), y sbardun, y breciau (blaen a chefn), a lifer sifft gêr. Mae'r system drydanol yn darparu pŵer ar gyfer tanio, goleuo (prif oleuadau, goleuadau isaf), ac offerynnau (speedometer, tachomedr), gan ddibynnu ar y batri a'r generadur.